El juego tratara de los mismo que sus hermanos mayores,el garaje, donde se acumularán nuestros coches, el perfil para modificar nuestros datos, un álbum donde guardar nuestras fotos preferidas del juego y las repeticiones, y una opción “TV” de la que aun no hay datos. La opción de garaje es particularmente llamativa, ya que podremos ver, uno por uno, nuestros coches, desde cualquier ángulo, cambiando el color si queremos, y acompañados de la música de piano que caracterizó a Gran Turismo.
Ver nuestros coches en el garaje es un auténtico placer porque según nos dijeron cada coche en Gran Turismo 5 cuenta con 200.000 polígonos, que son cincuenta veces más que los 4.000 que mostraba cada automóvil en la cuarta parte. Las informaciones sobre el tiempo que un diseñador de Polyphony Digital tarda en modelar un coche parecen no exagerar, y pudimos comprobar en la demostración el alto nivel de detalle que se ha alcanzado en todos los coches, modelados hasta el mínimo detalle, tanto por dentro como por fuera, ya sea un Mercedes de clase alta o un clásico Lancia Delta Integrale.
En el modo carrera nuestro coche contara con todo un equipo a nuestra disposición.. La forma de mostrar el pitlane en las competiciones es espectacular, usando efectos como iluminación HDR (High Dynamic Range) o técnicas visuales como desenfocar el coche para centrar la atención en los mecánicos. Éstos, además, cambiarán de “temática” según tengamos un coche de una marca u otra. Si tenemos un Ferrari llevarán monos de la marca de Manarello, de color rojo, mientras que si conducimos un Lotus la ambientación de nuestro garaje para la carrera será verde y amarilla.
Ver nuestros coches en el garaje es un auténtico placer porque según nos dijeron cada coche en Gran Turismo 5 cuenta con 200.000 polígonos, que son cincuenta veces más que los 4.000 que mostraba cada automóvil en la cuarta parte. Las informaciones sobre el tiempo que un diseñador de Polyphony Digital tarda en modelar un coche parecen no exagerar, y pudimos comprobar en la demostración el alto nivel de detalle que se ha alcanzado en todos los coches, modelados hasta el mínimo detalle, tanto por dentro como por fuera, ya sea un Mercedes de clase alta o un clásico Lancia Delta Integrale.
En el modo carrera nuestro coche contara con todo un equipo a nuestra disposición.. La forma de mostrar el pitlane en las competiciones es espectacular, usando efectos como iluminación HDR (High Dynamic Range) o técnicas visuales como desenfocar el coche para centrar la atención en los mecánicos. Éstos, además, cambiarán de “temática” según tengamos un coche de una marca u otra. Si tenemos un Ferrari llevarán monos de la marca de Manarello, de color rojo, mientras que si conducimos un Lotus la ambientación de nuestro garaje para la carrera será verde y amarilla.
En las imágenes encontradas se puede ver la increíble calidad gráfica del juego, los coches son los auténticos protagonistas, y en esta ocasión no hay seis, como tradicionalmente, sino dieciséis bólidos en pantalla compitiendo contra nosotros. Todo ello a 60 fotogramas por segundo y a una resolución de 1080p; estos tres detalles fueron introducidos con la intención de “subir el listón” de los juegos de velocidad por parte de Gran Turismo.
Gráficamente sigue siendo un juego espectacular, toda una prueba de lo que es capaz de hacer PlayStation 3, pero en la jugabilidad también hay cambios. El motor físico, lo que domina la conducción, se ha rehecho desde cero, con el objetivo de ofrecer la más precisa simulación. Ahora hay dos niveles de simulación, el “simulación” a secas, realista como la de los anteriores GT, y el “profesional”, más realista que en juegos anteriores. La motivación de esto es seguir haciendo el juego relativamente accesible a todos los jugadores y al mismo tiempo satisfacer a los verdaderos aficionados a la conducción deportiva. Para el realismo de este último modo se ha hablado con pilotos profesionales y se han hecho numerosas pruebas para garantizar que el realismo sea exigente y fidedigno. El modo profesional, según dijeron, permitirá maniobrar ligeramente durante un derrape.
La inteligencia artificial también ha mejorado, rehecha desde cero, también se han eliminado errores comno es el que los contrincantes choquen entre si en las carreras, y que a partir de ahora se centrarán en el aspecto “emocional” de la competición, en la competitividad y el ansia de ganar de los rivales.
Gráficamente sigue siendo un juego espectacular, toda una prueba de lo que es capaz de hacer PlayStation 3, pero en la jugabilidad también hay cambios. El motor físico, lo que domina la conducción, se ha rehecho desde cero, con el objetivo de ofrecer la más precisa simulación. Ahora hay dos niveles de simulación, el “simulación” a secas, realista como la de los anteriores GT, y el “profesional”, más realista que en juegos anteriores. La motivación de esto es seguir haciendo el juego relativamente accesible a todos los jugadores y al mismo tiempo satisfacer a los verdaderos aficionados a la conducción deportiva. Para el realismo de este último modo se ha hablado con pilotos profesionales y se han hecho numerosas pruebas para garantizar que el realismo sea exigente y fidedigno. El modo profesional, según dijeron, permitirá maniobrar ligeramente durante un derrape.
La inteligencia artificial también ha mejorado, rehecha desde cero, también se han eliminado errores comno es el que los contrincantes choquen entre si en las carreras, y que a partir de ahora se centrarán en el aspecto “emocional” de la competición, en la competitividad y el ansia de ganar de los rivales.
En esta nueva versión no habrá daños en los coches, según parece, pero la técnica de llevar la delantera a los rivales chocando contra ellos en las curvas parece que pasará a mejor vida, pues la colisión también nos dejará haciendo trompos a nosotros. Gran Turismo 5 Prologue resulta uno de los juegos más espectaculares de lo que llevamos de generación y, pese a su implícito estado incompleto, promete dar mucho que hablar cuando salga este otoño, más si tenemos en cuenta el contenido descargable que más adelante lanzarán. La versión definitiva de Gran Turismo 5 es, sin embargo, una incógnita.
